永顺县交通运输“十四五”规划

突出基础设施对经济社会协调发展的先导、引领和支撑作用，大力推进交通、能源、水利和信息基础设施建设，不断提高基础设施现代化水平，夯实县域发展综合承载力。

构建现代综合交通运输体系

围绕实现交通瓶颈破解、构建交通大格局目标，抢抓中央大力支持新时代推进西部大开发政策机遇，积极对接交通强国建设和中央、省、州“十四五”规划，全面推进机场、铁路、公路、水运等基础设施项目建设，加快构建内联外通、高效便捷的综合立体交通运输体系。

打造综合对外交通运输通道。依托高速公路、高铁、铁路等骨架交通网，进一步加强交通基础设施建设，着力构建“五纵四横”综合对外交通运输通道（“五纵”即由G209、G352、S246、S247、S306等组成的过境大通道；“四横”即由S303、S309及南向西眉延伸线、S526联络线、松柏经芙蓉镇至泽家公路组成），县际公路全面通畅通达的综合交通大格局。重点加快S247永顺绕城公路、S526永顺灵溪至龙山苗儿滩（永顺段）公路、S309永顺塔卧至龙山召市公路（塔卧至西眉段）、永顺龙寨至县城公路、张吉怀高铁永顺连接线等跨“十三五”续建项目。积极谋划和推进黔张常铁路（龙山站）经永顺县城至芙蓉镇高铁站段、永顺经保靖至花垣高速铁路、重庆酉阳经永顺至沅陵高速公路、桑植利福塔高铁站至龙永高速永顺互通（永顺段）公路、S306永顺至桑植公路、S247万坪杉木村经观音至桑植廖家村镇公路、S246三方溪（张家界后坪）至罗依溪大桥公路、S303永顺石堤经润雅麻阳坪至张家界温塘公路、泽家经对山至龙山靛房公路、桑龙高速陈家河立交连接线（永顺段）、龙吉高速永顺互通连接线加宽工程（富坪至南山路段）、通用机场及航空小镇等“十四五”新建项目，打通周边市界、县乡界断头路，着力破解对外交通瓶颈。

健全完善城乡内部交通网络。加快完善城乡内部交通系统，重点推进永顺县城经老司城（哈尼宫）至芙蓉镇轻轨、G352芙蓉镇绕城公路、G352芙蓉镇绕镇公路、G209勺哈至大坝改线工程、S247县城绕城线（工业线）、S309塔卧经万坪至盐井公路、S306灵溪镇连洞至县城公路、松柏经保坪至芙蓉镇公路、永顺羊峰经马拉河至老司城公路、永顺伴湖经两岔至盐井公路、松柏经展笔至小溪公路、吉恩高速连接线连洞至老司城通景隧道、张花高速猛洞河收费站出入口服务区至老司城游客服务中心隧道、不二门大桥加宽工程、小溪跨酉水河大桥等项目，加快建设西歧-老司城-马拉河-石堤-永茂-小溪段、县城-黑水潭-万福-杉木河水库段、县城经老司城至芙蓉镇等慢行系统，扩建芙蓉镇、小溪镇客运码头。持续推进城区和农村路网建设，重点实施溪州新城城市路网（二期）建设项目和永顺城区城市道路系统建设工程，建设新城东路、福石南路、天元道以及新城核心区道路，规划建设溪州隧道、地下综合管廊，提质改造老城区主次干道，实施综合管网入地改造工程。加快实施永顺村组道路建设项目，对全县村组道路进行拓宽、硬化、“白改黑”，完善管养体系，着力提升农村居民出行能力。

推动各类运输方式协调衔接。优化综合交通枢纽站场布局，加快建设永顺综合客运枢纽及站场、溪州汽车站等交通枢纽，扩大综合运输供给规模，完善综合交通枢纽站场运输服务体系，强化运输方式衔接和运输服务转换，实现客运“零距离”换乘和货运“无缝衔接”。加快发展多式联运，推动各类运输方式、设施设备的标准化与协同应用，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移，切实降低实体经济成本。积极发展多层次城乡客运服务，以永顺县城为中心，以溪州新城、芙蓉镇等城镇集群为重点，以行政村和自然村为补充，打造功能明确、层次清晰、方便快捷的公交网络，加快城乡客运一体化。以路为媒，有效串联工业园区、核心景区、特色村寨等，打通城市与园区、景区，景区与景区、园区与园区，交通节点与园区、景区之间的通道，促进交通运输与信息、旅游、物流等产业的有机融合。

交通基础设施建设工程